凹陷修复技术培训免费咨询

雨雪天气或经过泥泞积水的道路、车身下部、地面等缝隙时,容易产

经常检查易积水的地方 　　当车辆遇到雨雪天气或经过泥泞积水的道路、车身下部、地面等缝隙时，容易产生大量的污泥。如果不及时清洗，潮气就会被隐藏起来。因此，对于轮毂的内外边缘、门的底角和后隔间、门的锁眼和雨刷架的可移动部分等，应定期检查;同时保持车门及车身各部位的排水孔畅通，并检查车内盖的湿度，防止部件生锈。 油漆面软，需密封 　　在高速行驶过程中，即使是沙粒打在车身上，也会对一些漆面较软的车辆造成小的划痕。针对这类问题，解决的办法是封体釉，形成保护膜，提高漆面硬度。这种效果可以保持一年左右。涂料也可以起到类似的作用。此外，底盘可以装甲化或塑料密封，以保护底盘免受酸雨和腐蚀，使原有的保护层不容易开裂和脱落，也可防止驾驶过程中小石子对底盘的冲击。

汽车凹陷修复起来并不比面积要省事

点状凹陷 点状凹陷通常产生的原因非常多，路的石子、车门的磕碰、还有冰雹天气等，陷虽然看起来面积较小，但是由于其往深的尖锐度，因此做汽车凹陷修复起来并不比面积要省事。只要时间充足，一般尖锐度的都是可以修复的。 复合型凹陷 在大城市里，私家车的密度难以想象 ，出门在外，很容易与旁边的车产生碰撞，如果贴了保护膜，在原厂车漆没有受损的情况下容易形成这种复合凹陷，铁板部位已经严重变形，修复难度比较大。

汽车玻璃修复的常识!车主请珍藏,相信总会有用得着的时候!

汽车使用久了，玻璃上难免会有划痕出现，相信很多车主朋友都会遇到这个令人头疼的问题。虽然说车玻璃不用像其他易损物件一样需要定期更换，但是为了安全保障，定期检查还是很有必要的，尤其是损伤出现之后的修补更为重要。相信不少车主朋友对汽车玻璃修补问题还是有很多的疑惑，今天我就来和大家分享一下关于汽车玻璃修复的常识！车主请珍藏，相信总会有用得着的时候！ 目前汽车上的玻璃主要分为两种材质，一般都是分为夹层玻璃和钢化玻璃。夹层玻璃就是两层玻璃中间有一层胶状膜，这种玻璃一般在发生损坏时不会完全裂开和扩散。而且一般夹层玻璃就算是出现了严重撞击，依靠中间的胶装膜也可以在受损严重的情况下保证玻璃不会脱落和部分散落，保证了车内人员的安全性。但是钢化玻璃在受到损坏后，会变成好多的小颗粒，而且容易出现脱离的情况，这也是在危急时刻方便逃生的方式，因此钢化玻璃普遍运用在除前风挡以外的其他部位。因此所谓的玻璃修复主要还是要针对前挡风玻璃服务的。

注入树脂填补受损处随后,师傅开始安装反光镜和注射平台

注入树脂填补受损处 随后，师傅开始安装反光镜和注射平台。树脂会被提前装入注射平台的注射嘴内，其位置需要与凹块保持一致，这样才能确保在对其抽真空和加压时产生的效应。整个加压和抽真空的动作，根据实际情况一般需要数次才能完成。在遇到树脂无法完全流入裂痕的情况时，还需用硬棒按压周围引导树脂流入，填满整个区域。待树脂将凹块和裂痕填满之后，玻璃表面已经非常完整了，肉眼看不出一点痕迹。 使用紫外线固化灯固化树脂 待注入树脂之后，便开始使用紫外线固化灯（烤灯）对修补处进行固化。整个过程耗时较短，根据情况数分钟即可完成。在使用固化灯进行固化时，师傅会在受损处贴上聚光胶片，以让光源更加聚集。